| Ich nutze: C-Control II Unit, CC2-Application-Board, OSOPT V3.0 |
in diesem Forum gibt es schon einige Diskusionen über CC2 im Auto. Besondere Schwierigkeiten
treten auf, wenn die Umgebungstemperatur unter 0 Grad oder ähnlich absinkt. Der Prozessor
arbeitet dann nicht mehr sicher. Das Display streikt, aber das kennst du sicher auch von
anderen LC-Displays, der Kontrast nimmt stark ab :) .
Weiterhin vermute ich Probleme bei der DCF Antenne. Das Conrad Billig Modell funktioniert bei mir
prima, aber nur im Haus, sorgfältig ausgerichtet und mindestens 60 cm von der CC2 weg, sonst versinkt
das Nutzsignal im Störfeuer.
Grü�e, Norbert
> Hallo,
>
> ich bin völliger Anfänger auf dem Gebiet Microcontroller. Im Moment habe ich noch nicht einmal eine CC2.
> Allerdings planen wir ein Projekt, bei dem mir die CC2 geeignet erscheint.
>
> Da ich mich mit MCs nicht weiter auskenne erscheint mir die CC2 zu Einstieg als geeignet, da ich mich
> um die Hardware nicht weiter kümmern mu�. Bei der Programmierung sehe ich kein Problem, da ich
> Softwareentwickler bin. Bisher konnte ich noch alles programmieren, was rechnen kann ;-)
>
> Nun zum Thema:
> Wir planen die Nachrüstung eines kleinen Bordcomputers fürs Auto. Das Teil soll die Daten auf einem
> VFD anzeigen. Als ersten Schritt soll eine Zeitanzeige realisiert werden. Möglichst mittels DCF-77.
> Damit wäre ja die CC2 schonmal geeeignet. Allerdings bereitet mir dabei noch Sorgen, das die Uhr ja auch
> ohne DCF-Signal weiter laufen muÃ?.
>
> Später soll das Teil in Richtung CAN-Bus erweitert werden. Allerdings habe ich mich mit CAN noch nicht
> weiter beschäftigt.
>
> Die Krönung wäre am Ende ein Auslesen der Betriebsdaten und Fehlerspeicher über die OBD-II Schnittstelle.
>
> Mit den Informationen von CAN bzw. OBD-II wären dann ja sogar Verbrauchsanzeige und Restreichweiten-
> berechnung möglich.
>
> Grundsätzlich wei� ich, das das alles mit einem MC kein Problem darstellt.
> Ich bin mir allerdings unklar, ob sich die CC2 soweit erweitern lä�t, das dies alles auf einer Unit
> funktioniert.
>
> Bitte sagt mir jetzt nicht, ich soll mir erstmal eine zulegen und dann weiter sehen. Die CC2 ist leider
> nicht gerade ein Sonderangebot. Daher wollte ich mir eine Fehlinvestition an dieser Stelle ersparen.
>
> Also, sind die oben genannten Sachen realisierbar oder bin ich hier völlig auf dem Holzweg?
>
> Was mir auch Sorgen bereitet:
> Die Spannungsversorgung. Leider ist die Bordspannung ja nicht sonderlich stabil. Schwankungen und
> Spannungsspitzen sind da ja an der Tagesordnung. Die CC2 verfügt ja über ein Schaltnetzteil mit recht
> weitem Spannungsbereich. Ist dieses in der Lage die Schwankungen auszugleichen?
> Und wie krieg ich verschiedene Signale auf die Eingänge? Die Digitaleingänge brauchen doch TTL-Pegel
> oder? Im Auto läuft alles mit 12 V (eigentlich ja 13,8). Reichen da Spannungsteiler?
> Und vor allem bei den Analogeingängen. Da wäre es interessant die Tankanzeige dran zu hängen.
> Aber die arbeiten ja auch mit 0 bis 5 Volt. Die Tankanzeige läuft mit 0 bis 12 Volt. Langt da auch ein
> Spannungsteiler?
>
> Fragen über Fragen. Ich hoffe, Ihr könnt ein wenig Licht ins Dunkel bringen.
>
> Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten
>
> GruÃ?
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Re: Einige Anfängerfragen zur CC2 (von Schrauber - 9.01.2005 0:45)Re: Einige Anfängerfragen zur CC2 (von Joachim S - 9.01.2005 11:08)Re: Einige Anfängerfragen zur CC2 (von Schrauber - 10.01.2005 0:42)Re: Einige Anfängerfragen zur CC2 (von Joachim S - 10.01.2005 11:29)Re: Einige Anfängerfragen zur CC2 (von André H. - 14.01.2005 22:45)Re: Einige Anfängerfragen zur CC2 (von Martin Roth - 15.01.2005 14:39)Re: Einige Anfängerfragen zur CC2 (von André H. - 21.01.2005 10:12)Re: Einige Anfängerfragen zur CC2 (von Schrauber - 10.01.2005 16:30)Re: Einige Anfängerfragen zur CC2 (von André H. - 14.01.2005 22:56)