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Kommentar: Einfügen von HTML im Kommentar: Link einfügen: <a href="LINKURL" target="_blank">LINKTITEL</a> Bild einfügen: <img src="BILDURL"> Text formatieren: <b>fetter Text</b> <i>kursiver Text</i> <u>unterstrichener Text</u> Kombinationen sind auch möglich z.B.: <b><i>fetter & kursiver Text</i></b> C2 Quellcode formatieren: <code>Quellcode</code> ASM Quellcode formatieren: <asm>Quellcode</asm> (Innerhalb eines Quellcodeabschnitts ist kein html möglich.) Wichtig: Bitte mache Zeilenumbrüche, bevor Du am rechten Rand des Eingabefeldes ankommst ! > > > > > > Am Effektivsten war ein 0,1 uF zusammen mit einem 39 Ohm Widerstand. Dann waren die Abreiß- > > > funken nur noch minimal, wenn auch nicht ganz weg. > > > Es spielt keine Rolle, ob ich gegen N oder L1 die Snubber anschließe, der Effekt ist der Gleiche! > > > Habe das Ganze gegen N geschaltet, sodaß im Ruhezustand kein Strom durch den Widerstand > > > fließt. (Kondensator an Wechselspannung, 16 Jalousien, 32 Laufrichtungen, das ist nicht mehr > > > vernachlässigbar) > > > > Hi Detlef, > > Was meinst du damit???? > > > > Ein Snubber gehört parallel zu jeder Motorenwicklung, da fließt im Ruhezustand kein Strom... > > > > nitraM > > Der Vorschlag war, den schaltenden Relaiskontakt mit dem Snubber zu überbrücken, diesem > Vorschlag bin ich nicht gefolgt, sondern habe den Antriebsmotor mit dem Snubber "überbrückt". > > N ----------- statt N ----------- > | | | > / / | | > |____ | | > | | | == > Jal | | |_ _| > | | | > | == Jal > | _ _| | > L1_|________ L1__|______ > > Soweit verstanden? > > Viele Grüße > > Detlef