Ein kleiner Tip... in meinem alten 3er ist so eine �berwachung drin. Bei Ausfall einer Lampe (Abblendlicht, Bremslicht, Rückleuchte, Kennzeichenbeleuchtung) wird jeweils eine zugeordnete LED "angeknipst". Zusätzlich geht die Warnung des Bremslicht grundsätzlich beim Motorstart auf Fehler, bis man einmal das Pedal tritt. Funktioniert das Bremslicht, dann geht die LED aus. Alle anderen schalten erst bei einem tatsächlichen Fehler.
Realisiert ist das für die Rücklichter mit einer Blackbox im Kofferraum. Wo der Sensor für die Scheinwerfen sitzt wei� ich nicht.
Vielleicht kannst Du ja auf einem Schrottplatz suchen. Die so ausgerüsteten Modelle erkennt man am LED-Panel. Es ist über dem Innenspiegel eingebaut. Den Sensor findest Du unter dem linken oberen Rand des Kotflügels hinter der Kofferraumverkleidung. Folge einfach dem Kabelbaum vom linken Rücklicht aus nach vorn...
GruÃ?
Peter
> Hi
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> Na jungens und madeln
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> bins mal wieder. geht wieder um den Boadcomputer, der soll mir auch die
> funktion der beleuchtung überwachen. da da nun auch auf abblendlich und
> nebler zu gehören, wollt ich einfach messen, ob da nun strom durchflie�t.
> da nun jedes völtschen, das uber ein Messshunt abfällt sich in der Helligkeit
> dieser niederschlägt wollte ich das über anderen wege lösen. hatte schon
> an HALL sensoren in verbindung mit nem kleinen Mangneten gedacht, aber naja
> die störfelder wieder. nun habe ich itzmal innen Katalog nach event. sensoren d
> durchforstet, zwar nix gefunden, abermir sind stromzangen aufgefallen,
> die gingen nach meinen wissen nun immer mir AC, die gabs jetzt aber auch
> für DC hab ich mir gedach, das lie�e sich doch für meine zwecke "Mi�brauchen"
> mir gehts jetzt ja aber net darum, wie groÃ? der strom ist, sonder nur darum,
> DAS strom flie�t. und das ohne die leitung aufzutrennen. wü�te da jmd, wie man
> wenn man n drateln um nen anderen wickelt, messen kann, ob da n strom flieÃ?t?
>
> bin über jede info froh!!!!
>
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> CU
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Re: DC Stromzange (von martin binder - 15.02.2002 10:21)