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Kommentar: Einfügen von HTML im Kommentar: Link einfügen: <a href="LINKURL" target="_blank">LINKTITEL</a> Bild einfügen: <img src="BILDURL"> Text formatieren: <b>fetter Text</b> <i>kursiver Text</i> <u>unterstrichener Text</u> Kombinationen sind auch möglich z.B.: <b><i>fetter & kursiver Text</i></b> C2 Quellcode formatieren: <code>Quellcode</code> ASM Quellcode formatieren: <asm>Quellcode</asm> (Innerhalb eines Quellcodeabschnitts ist kein html möglich.) Wichtig: Bitte mache Zeilenumbrüche, bevor Du am rechten Rand des Eingabefeldes ankommst ! > Hallo, > danke erstmal für die Antworten. Ich denke auch, das es an den restlichen Bauteilen liegen wird. > Ich werd mir wohl jetzt erstmal ne C-Control II zulegen. Mal schauen, was so geht. > Wenn der Controller mitspielt, dann sollte sich das Temperaturproblem in irgendeiner Form lösen lassen. > Hoff ich jedenfalls. > > Wie ich vorher schon gesagt hatte, können wir CAN wohl vergessen. In Ermangelung von Daten. Aber > vielleicht gaht ja was mit OBD-II. Ansonsten muß ich mir was einfallen lassen, woher ich die Daten nehm. > > Ich hätt da noch ne etwas speziellere Frage: > Die Digitaleingänge kann ich ja einfach abfragen. Allerdings kreig ich ja nur was zurück, wenn ich auch > ne Abfrage mache. Ich müßte aber Impulslängen an den Eingängen bestimmen und summieren. Geht sowas > einfach? Oder muß man den Eingang einfach immer wieder in schneller Folge abfragen? > Wenn das nämlich geht, dann bräuchte ich für Verbrauchsermittlung nicht mal auf CAN oder OBD-II. > Ich würde einfach die Einspritzzeiten selbst messen. > > Gruß